液压系统控制阀的分类和工作原理

你清楚液压系统控制阀的分类和工作原理吗？下面液压马达会给你详细解释。

液压系统控制阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。

1.压力控制阀根据用途可分为溢流阀、减压阀和顺序阀。

溢流阀：达到设定压力时，可控制液压系统保持恒定状态。用于过载保护的溢流阀称为安全阀。当系统发生故障，压力上升到可能造成损坏的极限值时，阀口将打开并溢出，以确保系统的安全。

减压阀：可控制支路获得低于主回路油压的稳定压力。根据其控制的压力功能不同，减压阀可分为定值减压阀、定差减压阀和定比减压阀。

顺序阀：可以使一个执行机构动作，然后使其他执行机构依次动作。

2.流量控制阀利用阀芯和阀体之间的节流面积及其产生的局部阻力来调节流量，从而控制执行机构的运动速度。

根据用途，流量控制阀分为五种类型：

节流阀：调整节流孔面积后，在负载压力变化小、运动均匀性要求低的情况下，节流阀基本能保持执行机构的运动速度稳定。

速度控制阀：当负载压力变化时，节流阀进出口压差可保持恒定值。

分流阀：等分流阀或同步阀可使同一油源的两个执行机构无论负载如何都能获得相等的流量；比例分流阀用于按比例分配流量。

收集阀：将流量按比例分配到收集阀中，其作用与分配阀相反。

导流收集阀：兼具导流阀和收集阀的功能。

液压系统

3.方向控制阀根据用途分为单向阀和换向阀。

单向阀：管道内流体只允许单向连通，反向切断。

换向阀：改变不同管路之间的通断关系，根据阀芯在阀体内的工作位置分为二位和三位；根据受控通道的数量，分为双向、三向、四向和五向。

根据阀芯驱动方式，可分为手动、电机、电动和液压。

液压电磁阀内部有一个密封腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔的中间有一个活塞，两侧有两个电磁铁。当电磁线圈通电时，阀体将被吸引到哪一侧。通过控制阀体的运动来打开或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，所以液压油会进入不同的排油管，然后油压会推动油缸的活塞，活塞又会带动活塞杆，活塞杆又会带动机械装置。

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-责任编辑：油泵电机02-采购顾问。