不同电机的轴伸键槽有什么区别？

轴伸是电机和被拖动设备之间的关键接口。轴伸的直径、形状和键槽应与支撑设备相匹配。电机轴的轴伸、铁芯位置、风扇位置和集电环位置(适用于绕线转子电机)应加工有键槽。作为与设备连接的关键接口部件，轴伸键槽的尺寸和形状公差非常严格。

b型平键和半圆形平键(A或C)在汽车产品中很常见。两个键都以两侧为工作面，对中性能好。在平键的上表面和从动设备的键槽底部之间有一个间隙，这抵消了不可避免的装配误差，并有利于顺利的装配和拆卸。

一般情况下，平键工作面和键槽工作面采用过盈配合，即依靠一定的过盈量，在装配好的零件表面之间产生弹性压力，从而获得紧密连接。根据加工工艺和实际用途的不同，键槽可以是A型键两端的半圆形键槽，C型键另一端开口一端的半圆形键槽，B型键另一端深度方向另一端的圆形键槽，俗称前两个立铣键，后者为平铣键。特别需要强调的是，键和键槽的配合长度应足以防止配合面在电机运行过程中被损坏；当电机轴伸采用A型键时，也可以限制连接对象的轴向位置，具有一定的轴向定位功能。A型键一般用于起重冶金电机和配套绞车的电机轴伸键槽。

有些大型电机需要楔形键。键的上下表面为工作面，键的上表面有斜面，对应键槽的底面有相同的斜面。楔键与键槽配合后，键的表面产生很大的预紧力，工作时扭矩主要通过摩擦传递，可以承受一个方向的轴向力。切向键由一对楔形键组成，能传递很大的扭矩，常用于重型机械设备。

花键用于静态和动态连接，对对中精度、重载和频繁滑动有很高的要求。花键多齿工作，工作面为齿侧，承载能力高，中性和导向性好，轴和轮毂强度削弱小。比如在传动中，滑动齿轮与轴的连接采用花键连接。