为什么有些马达会“修补”底座？

有网友发了几张电机的照片，问为什么要在电机底座上做一些补丁。我们先来看看这些照片。

对于任何电机的底座，定子出口孔都是必须的；但是对于很多应用来说，需要对电机进行在线监测或相关的智能控制，所以有些信号线会从电机内腔传输到电机外壳外部。对于小型电机和信号传输比较简单的电机，会在电机的接线盒中增加其他接线装置，而对于信号传输比较多或者电机本体有特殊要求的场合，则需要将这些信号线传输口与电机定子的出口分开，即需要在电机底座的适当位置设计额外的窗口。对于一些超大型智能控制电机，必须在底座上设计一个或多个定子出口以外的窗口，并在相应的窗口上安装相应的接线盒和接线装置。

客观来说，由于电机本体的实现要求以及客户对电机产品的一些个性化要求，如左出风口、右出风口、是否有在线监控要求等因素，需要对底座进行调整。然而，从产品设计者和生产者的角度来看，零件的系列化和标准化是生产组织和实现的重要因素。因此，在零部件的设计阶段，零部件使用过程中的各种元件会根据必要性原则进行设计，并根据实际需要有选择地使用，而多余的窗户则会通过打补丁的方式进行封堵，不会对电机的性能和外观造成不利影响。

对于其他相对较大的电机，在底座的适当位置打开一个窗口，在不拆卸电机的情况下监控或维护本地电机，在正常情况下，也通过打补丁来关闭。

这里需要提醒的是，底座上的这些窗口对密封非常讲究，运行时必须考虑密封效果和可靠性，防止对电机的温升和噪声性能产生不利影响。

以上非官方内容仅代表个人观点。